Deux sièges baquets, deux styles, une même question : lequel est le meilleur sur un setup (bien sûr c’est un avis personnel comme toujours) ?
Après plus de 2 ans passés sur le Simlab Speed 1, j’ai décidé de passer au Sparco Pro ADV — un modèle classique dans le sport auto, aussi proposé en version gaming comme ici.
Alors, faut-il craquer pour le prestige italien ou rester fidèle au rapport qualité/prix du modèle néerlandais ?
Voici mon retour complet, testé sur setup, après ma transition. Le vidéo du test se trouve tout en bas de cet article.
Deux marques, deux philosophies
D’un côté, on a Simlab, marque néerlandaise 100 % dédiée au simracing (châssis, accessoires, etc.). Leur Speed 1 est pensé pour offrir confort et design, le tout à un prix encore raisonnable.
De l’autre, Sparco, géant italien du sport automobile réel. Célèbre pour ses combinaisons, gants, harnais… et bien sûr ses baquets FIA.
La version Pro ADV Gaming reprend exactement le design de son équivalent de course, mais sans homologation FIA, donc plus abordable pour un usage simracing.
Positionnement clair :
- Simlab Speed 1 → plus abordable, respirant, ergonomique
- Sparco Pro ADV → plus haut de gamme, plus rigide, plus “race”
Caractéristiques et dimensions
Visuellement, les deux sièges sont très proches : mêmes oreilles hautes, passages de harnais, soutiens latéraux marqués.
Mais quelques détails les distinguent une fois installés sur un châssis 👇
Simlab Speed 1
- Hauteur : 90 cm
- Largeur : 50 cm sur la partie basse, d’extérieur en extérieur (38 cm au niveau des hanches, intérieur, je précise que ce sont mes propres mesures)
- Matériau : fibre de verre, finition gel coat noir
- Revêtement : mesh 3D respirant
- Existe en taille XL (+5 à 6 cm de largeur)
- Prix : environ 360 €
- Coloris : noir ou bleu
Particularité sympa : une petite poche latérale pour portable (pas indispensable, mais pratique hors roulage).
Sparco Pro ADV (version Gaming)
- Hauteur : 93 cm
- Épaules : 4 cm plus larges que le Speed 1
- Matériau : fibre QRT (Quasi Resin Transfer), plus rigide et légère
- Revêtement : mix tissu ignifugé / zones anti-dérapantes
- Taille unique (pas de version XL)
- Prix : ≈ 500 € HT (≈ 550 CHF)
💬 Impression globale : plus compact visuellement, plus “racing” dans les formes, et une vraie sensation de qualité supérieure dès qu’on le touche.
Confort & finitions en conditions réelles
Simlab Speed 1 – Confort “daily driver”
Je l’ai utilisé plus de deux ans, aussi bien en course qu’en longues sessions de montage vidéo.
✅ Le tissu mesh 3D est bien respirant, parfait en été.
✅ L’assise et le dossier sont bien pensés pour les longues sessions.
✅ Les coutures blanches renforcent le look “simracing pur”.
Petit bémol : comme sur la plupart des sièges positionnés GT (assez verticaux), un coussin lombaire est quasi indispensable pour éviter les tensions sur de longues sessions.
Mais pour le prix, c’est clairement l’un des sièges les plus confortables que j’ai testés dans cette gamme.
Sparco Pro ADV – La touche “premium sport auto”
Le changement est notable : on monte encore d’un cran en finitions et ressenti.
✅ Les matériaux sont d’un niveau supérieur : mix de tissus doux et anti-dérapants, aucune couture apparente.
✅ La rigidité de la coque QRT donne une sensation très solide, sans vibration parasite.
✅ L’espace supplémentaire au niveau des épaules et côtes apporte une vraie liberté de mouvement, très agréable pour bouger naturellement les bras et coudes.
Côté confort, c’est pour moi le meilleur baquet que j’ai testé à ce jour : maintien excellent, assise ferme mais bien répartie, et un vrai ressenti de qualité.
Verdict et comparatif final
Ces deux modèles sont clairement parmi les meilleurs choix du moment pour les setups simracing sérieux dans ce style de siège type « rallye », si on aime le design.
Le choix dépend surtout de ton budget, de ta morphologie et du niveau d’immersion que tu veux atteindre.
Simlab Speed 1
✅ Points forts :
- Excellent rapport qualité/prix
- Tissu respirant et agréable
- Disponible en taille XL
- Très bon confort général
- Look simracing affirmé
⚠️ Points faibles :
- Finitions légèrement en dessous du Sparco
- Tissu un peu plus “standard” visuellement
- Nécessite un coussin lombaire pour le top confort
Sparco Pro ADV (Gaming)
✅ Points forts :
- Finitions premium, aucune couture visible
- Rigidité et maintien exemplaires
- Liberté de mouvement aux épaules
- Matériaux haut de gamme et durables
- Sensation authentique de siège de course réel
⚠️ Points faibles :
- Prix plus élevé (+140 à 190 € vs Speed 1)
- Tissu moins respirant
- Pas de version XL
Verdict final
👉 Si tu veux un siège performant, abordable et confortable, le Simlab Speed 1 reste imbattable pour son prix à mon sens et dans ce style.
👉 Si tu veux monter en gamme, avec un look racing, des matériaux premium et un maintien plus précis, alors le Sparco Pro ADV peut être fait pour toi.
