L’année 2025 aura été particulièrement riche et mouvementée dans le monde du simracing. Entre nouveautés marquantes, promesses ambitieuses, belles surprises mais aussi quelques déceptions notables, il s’est passé énormément de choses… jusque dans les derniers mois de l’année.
Alors qu’on s’apprête à basculer vers 2026, il est temps de prendre un peu de recul et de dresser un bilan global de ces douze derniers mois. Jeux, matériel, évolution du milieu : voici mon retour sur le meilleur, le moyen et le pire du simracing en 2025, basé à la fois sur mon expérience personnelle, vos retours et les grandes tendances observées cette année.
Ce bilan se trouve bien sûr en vidéo sur ma chaîne Youtube, clique ici pour la voir.
✅ Le meilleur de 2025
1) L’évolution globale du simracing
S’il y a bien un point positif qui ressort clairement en 2025 selon moi, c’est l’évolution extrêmement positive du simracing dans son ensemble.
La discipline continue de gagner en popularité, en crédibilité et surtout en reconnaissance, y compris vis-à-vis du sport automobile réel. Et ça, c’est une excellente nouvelle pour tous les passionnés.
Parmi les exemples les plus marquants :
- L’intégration du simracing dans l’obtention du permis sur le Nürburgring, désormais partiellement validable via la simulation
- La reconnaissance officielle du simracing par la FIA, ouvrant la porte à de futures compétitions encore plus structurées
- L’implication toujours plus forte de pilotes professionnels, qui confirment régulièrement les similitudes et l’utilité du virtuel pour le réel
À cela s’ajoute une explosion du nombre de marques hardware sur le marché. Volants, bases, pédaliers, accessoires… l’offre est devenue immense, parfois même déroutante. Cette dynamique s’est parfaitement illustrée lors de la SimRacing Expo de Dortmund, qui a affiché complet sur plusieurs journées avec plus de 24 000 visiteurs en octobre 2025.
Enfin, le nombre de créateurs de contenu simracing n’a jamais été aussi élevé. Vidéos, lives, analyses, guides : il y a aujourd’hui du contenu pour tous les goûts, ce qui participe énormément à la vitalité de la communauté.
En prenant un peu de recul, on voit clairement que le simracing est en train de « sortir » petit à petit de sa niche dans le gaming pour devenir un domaine à part entière, toujours mieux reconnu. Et en tant que passionnés, nous en profitons directement avec des jeux plus aboutis et du matériel plus qualitatif que jamais.
2) Les nouveautés matériel marquantes
2025 aura également été une année exceptionnelle côté hardware. Les marques ont été particulièrement actives, avec des produits couvrant toutes les gammes de prix et de besoins.
Parmi les sorties marquantes :
- Simucube avec sa troisième génération de bases intégrant la télémétrie
- Fanatec et son pédalier Podium plus haut de gamme
- Asetek avec sa gamme Initium plus accessible
- Conspit, Simagic, Logitech, Ascher, Bavarian Simtec, et bien d’autres
Chaque constructeur continue d’étoffer ses gammes, d’améliorer ses produits et de corriger les défauts des générations précédentes. Résultat : que l’on soit débutant ou simracer avancé, il est aujourd’hui possible de construire un setup très cohérent, adapté à ses besoins et à son budget.
3) Les jeux qui ont marqué 2025
Assetto Corsa Rally, la surprise de l’année
La plus belle surprise de l’année reste sans aucun doute Assetto Corsa Rally. Même en early access, le jeu a convaincu grâce à ses sensations, sa physique exigeante et sa vision clairement orientée simulation.
Sur une discipline aussi pointue que le rallye, réussir un tel démarrage est remarquable. Malgré un contenu encore limité à ce stade, l’état du jeu est déjà très prometteur et démontre une chose essentielle : une équipe de passionnés peut vraiment faire la différence.
Le Mans Ultimate et la montée en puissance de l’endurance
Autre grand gagnant de 2025 : Le Mans Ultimate. Avec une sortie v1 globalement réussie, une fréquentation en forte hausse et des mises à jour régulières, le jeu s’est imposé comme une référence moderne pour les amateurs d’endurance.
Son suivi très réactif et son écoute de la communauté sont clairement à saluer. À titre personnel, il fait partie de mes simulations favorites aux côtés d’iRacing.
Raceroom et Automobilista, de belles confirmations
RaceRoom a connu une évolution très positive grâce à sa refonte multijoueur. Accessible, efficace et agréable à piloter, il reste une excellente option pour progresser ou rouler en communauté.
De son côté, Automobilista 2 continue de séduire avec ses DLC historiques et son plaisir de conduite unique. Son immense contenu en fait aussi une très bonne porte d’entrée dans le simracing.
⚖️ Le moyen / les regrets de 2025
1) L’évolution timide des pédaliers actifs
S’il y a un regret cette année, c’est le manque de nouveautés autour des pédales actives. Hormis Simucube et Moza, peu de marques ont réellement avancé sur ce terrain pourtant très prometteur. Après avoir testé ce type de technologie, le potentiel est évident… mais encore trop peu exploité.
2) iRacing : toujours une référence, mais perfectible
iRacing reste pour moi la meilleure simulation en multijoueur compétitif. Cependant, certaines attentes restent encore non satisfaites : pneus v10 toujours absents, départs multiclasse perfectibles, netcodes, stratégies d’endurance limitées, moteur graphique encore en chantier…
Rien de dramatique, mais à ce niveau de ressources et d’expérience, on est en droit d’attendre davantage sur certains aspects.
3) Assetto Corsa Evo : un potentiel à confirmer
Assetto Corsa Evo a connu un lancement difficile, avec une roadmap non respectée. Pourtant, au volant je trouve que le potentiel est bien là : FFB convaincant, voitures de série réussies, circuits très immersifs.
S’il parvient à tenir ses promesses d’ici la v1, il pourrait devenir à terme un successeur crédible à Assetto Corsa premier du nom.
❌ Le mauvais de 2025
1) Jeux décevants et sorties ratées
La sortie officielle de Rennsport aura été une grosse déception pour beaucoup de joueurs. Vision floue, modèle économique discutable, manque de finition… le jeu peine toujours à convaincre.
Project Motor Racing a lui aussi connu une sortie très compliquée. Malgré quelques bonnes idées et des améliorations post-lancement, le jeu reste très clivant et devra encore beaucoup évoluer pour regagner la confiance d’une majorité de joueurs.
2) La fin de Venym
Autre moment triste de l’année : l’arrêt de la marque Venym. Une entreprise française qui proposait, à mes yeux, certains des meilleurs pédaliers load cell du marché. Une perte regrettable dans un marché de plus en plus concurrentiel.
3) L’optimisation des jeux, encore trop souvent problématique
Enfin, un problème récurrent en 2025 : l’optimisation graphique. Si le matériel a atteint une grande maturité, de nombreux jeux peinent encore à offrir une fluidité stable, notamment en multijoueur, sous la pluie ou de nuit.
Certains titres s’en sortent très bien, d’autres demandent encore de lourds compromis, même sur des configurations haut de gamme. Un axe d’amélioration majeur pour les années à venir.
Conclusion
2025 aura été une année charnière pour le simracing, avec énormément de positif, quelques regrets, et des déceptions parfois nécessaires pour faire avancer le milieu.
Une chose est sûre : le simracing continue de progresser, et 2026 s’annonce déjà passionnante. Merci encore pour votre soutien tout au long de l’année, et rendez-vous très vite pour la suite !
